Комплект переоборудования трактора ЮМЗ под турбину

Установка турбины добавит 15% мощности, а отрегулировав топливную систему  можно экономить 1.5 литра  топлива на 1га.

Коленвал менять не нужно, его прочность, рассчитана на нагрузку которую будет давать  установленная турбина. Однако, стоит перестраховаться, проверив его на наличие повреждений и выработки.

Почему ненужно менять поршневую и регулировать топливную

Потому как это все уже сделали с турбиной, ее отрегулировали на заводе специально под двигатель Д-65, под плавный пуск  и гашение  дабы не приносить вреда коленвалу. Вы просто ставите турбину и подводите трубки.

В комплект переоборудования входит:

Установка:

Коллектор выпускной снимаем и на его место устанавливаем коллектор РМ-80 (А05-062) , далее на это коллектор устанавливаем саму турбину, трубку подачи масла нужно подключить к центрифуге к верхнему штуцеру, трубку слива масла нужно выгнуть так чтоб она не мешала коллекторам. Турбину подключаем к воздушному фильтру, с другой стороны ставим колено под турбину и между коленом и турбиной ставим огнеупорное кольцо (компенсатор). Далее подсоединяем ТКР к выпускному коллектору и самому блоку цилиндров.

Так же нужно регулировать топливную систему ТНВД  если хотим экономить топливо, а  так же шестерню топливного насоса ТНВД. Для этого нужно выставить рабочий ход в первом цилиндре, после того как штифт попал в отверстие и начинаем крутить  до впрыска топлива в первый цилиндр, после этого надеваем шестерню топливного насоса ТНВД.

Минус этого переоборудования в том что после установки нужно бережней относиться к трактору, чаще менять масло и следить за турбиной.