Руководство по эксплуатации прибора для проверки дизельных форсунок.
Прибор предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей отечественного производства.
Благодаря компактной конструкции стенд можно использовать не только в условиях автохозяйств и станций технического обслуживания, а и самостоятельной регулировки, испытания.
Устройство стенда
Стенд представляет собой металлическую стойку (1) с основанием (1А), к которой прикреплен топливный бак с фильтром (2) с пластиковой пробкой (3), в верхней части металлической стойки закреплен манометр (4) и штуцер (муфта) с резьбой для крепления испытуемой форсунки (5), рычаг с рукояткой (6).
Комплектность
|
Стенд для испытания и регулировки форсунок |
1 шт |
|
Рычаг с рукояткой |
1 шт |
|
Руководство по эксплуатации |
1 шт |
Внимание !!! Долговечность и бесперебойность работы зависит от качества топлива и герметичности всех соединений!
Порядок работы
1.Установите прибор на верстак и закрепите его болтами, при помощи отверстий, расположенных в основании стойки.
- Откройте пластиковую крышку бака ( 3 ) и залейте 0,5 литра отфильтрованного дизельного топлива.
- Прикрепите рычаг с рукояткой к кронштейну ( 6 ).
- При помощи рычага привода насоса ( 6 ) движениями вверх – вниз прокачиваем до тех пор, пока из отверстия штуцера не потечет топливо без признаков воздуха.
- При помощи рожкового ключа (грань 30) по часовой стрелке к муфте подсоединяем проверяемую форсунку так, что бы скрылась резьба форсунки в муфте и внутренний конус уперся в наружный конус штуцера, таким образом обеспечив плотное прилегание.
- Рычагом с рукояткой начинаем нагнетать давление (движениями вверх – вниз), пока не сработает клапан в форсунке (от 160- Мпа)
Проведя проверку или регулировку форсунки , необходимо снимать форсунку при помощи рожкового ключа (грань 19), придерживая штуцер рожковым ключом (грань 30) , отпускаем муфту против часовой стрелки, пока не потечет топливо из соединения. Если не придерживать штуцер, возможны конструктивные повреждения и следующие испытания не поручатся!
Строго запрещается !!!
Создавать давление в резьбовом соединении.(насос развивает давление более 400 Ат)
